近年來增加了許多新修的鐵路和改建鐵路，為確保工作順利，鐵路沿線防護柵欄的日常管理維護就加大了，那這些工作都有哪些呢？艾瑞小編來給大家總結一下：

    1、每天在巡視時，巡道工需要加強對鐵路沿線防護柵欄的檢查（不論是柵欄本身還是柵欄門），另外在巡道時要配備備用門鎖，以做到在發(fā)現鐵路防護柵欄門未鎖閉時，及時的將其鎖閉，發(fā)現被破壞的門鎖要及時的更換，并時刻做好記錄向派出所匯報。

    2、己封閉區(qū)段，各工區(qū)應建立防護柵欄的修補記錄和防護柵欄門的人員進出記錄，明確對進出防護柵欄門的

工區(qū)日常作業(yè)人員明確要求，確保人員進出后及時鎖閉防護柵欄門，并有進出記錄。

    3、在發(fā)現鐵路防護柵欄門鎖損壞、缺失、未鎖閉時立即安排相關人員處理。

    當然僅僅只靠上述的方法是不可能徹底根除安全隱患的，我們必須要形成聯動監(jiān)管機制。

    1、加強對其他系統各單位防護柵欄門的使用情況監(jiān)管，要求不限等級不管什么樣的人通過柵欄門時都要及時鎖閉。

    2、加強與地方單位溝通協調，依靠地方政府的力量對對橫跨鐵路情況突出地段的村民進行宣傳教育，對破壞嚴重或難以封閉地段進行協商解決。

    3、各基礎設備維修（線路）車間、工區(qū)對各單位防護柵欄門使用存在問題在每月站區(qū)協調會上進行通報，對存在問題提出整改。

    總的來說鐵路沿線防護柵欄的日常管理維護工作只要完成以上六點，有關鐵路沿線防護柵欄的安全隱患及時根除不了也所剩不多了，剩下的靠安全巡邏人員就可以完好的解決了。